МАШИНОСТРОЕНИЕ

МАШИНОСТРОЕНИЕ комплекс отраслей
тяжёлой пром-сти, изготовляющих орудия труда для нар. х-ва, а также предметы
потребления и продукцию оборонного назначения. М. является материальной
основой технич. перевооружения всего нар. х-ва. От уровня развития М. в
решающей степени зависят производительность обществ, труда, технич. прогресс,
материальное благосостояние народа и обороноспособность страны. Гл. задача
М.- обеспечить все отрасли нар. х-ва высокоэффективными машинами и оборудованием.
В СССР М. принадлежит особое место в экономике страны в связи с его ведущей
ролью в социалистич. расширенном воспроизводстве. М. явилось базой социалистич.
индустриялизации
страны,
способствовало превращению СССР в высокоразвитую индустриальную державу.

М.- составная часть более широкой производств,
группы - М. и металлооб¹ работки,- в к-руго, кроме М., входит
произ-во металлнч. изделий, металлоконструкций и ремонт машин и оборудования.
В 1972 продукция металлообработки составила 16% общего объёма продукции
М. и металлообработки. М.' СССР включает такие крупные подотрасли, как
энергетич. М., электротех-нич., станкостроительная и инструментальная пром-сть,
приборостроение, тракторное и с.-х. М. и др. М. занимает 1-е место в пром-сти
СССР по объёму выпускаемой продукции, стоимости осн. производств, фондов
и численности рабочих, занятых на предприятиях. В 1972 на долю М. и металлообработки
приходилось ок. 1/4 пром. продукции СССР; удельный вес пром.-производств,
основных фондов М. и металлообработки в пром.-производств, осн. фондах
пром-сти составил в 1972 20,9%, в численности пром. рабочих -ок. 39%. М.
производило в 1970 примерно 30 тыс. наименований изделий. Св. 60% продукции
М. выпускается в мелкосерийном и серийном произ-ве. Для М. характерен прерывный
процесс произ-ва. Большая номенклатура машин и оборудования, их сложность
и возможность расчленения на отд. узлы и детали обусловливают широкую специализацию
произ-ва продукции М.

Возникновение М. как отрасли промышленности
относится к 18 в., быстрое развитие М. получило в 19 в., сначала в Великобритании
и нек-рых др. странах Зап. Европы, а затем в США. В России первые маш.-строит.
з-ды построены в 18 в.

М. дореволюц. России было слабо развито
и зависело от иностр. капитала, что объяснялось общей эконом ич. отсталостью
страны. Выпуск продукции М. для пром-сти был крайне ограниченным как по
объёму, так и по номенклатуре; с.-х. М. изготовляло несложный инвентарь.
Продукция, выпускаемая М. дореволюц. России, была на более низком технич.
уровне, чем машиностроит. продукция стран Зап. Европы и США. Автомобили,
металлорежущие станки производились в небольшом количестве, а прядильные
машины, инструменты, приборы, сложные с.-х. машины, мощное энергетич. оборудование
и мн. др. виды машин и оборудования не производились, а импортировались.

За годы Сов. власти создано мощное М. Политика
социалистич. индустриализации, всё возрастающий размах капитального стр-ва
вызвали большую потребность в машинах и оборудовании. В 1-й пятилетке (1929-32)
среднегодовые темпы прироста валовой продукции пром-сти СССР составили
19,2%, а М. и металлообработки - 41,3%; во 2-й пятилетке (1933-37) - соответственно
17,1% и 23,1%; за 3 предвоенных года 3-й пятилетки (1938-40) -13,2% и 20,7%.
Опережающие темпы развития М. характерны и для послевоенного периода. Объём
валовой продукции М. и металлообработки в 1972 превосходил уровень 1913
в 1040 раз и 1940 - в 35,1 раза. В таблице приведены данные о производстве
важнейших видов машин и оборудования в СССР.

М. обеспечило создание крупного совр. производств,
аппарата во всех отраслях материального произ-ва и высокую степень обороноспособности
страны. По состоянию на нач. 1973 в нар. х-ве СССР использовалось 4,08
млн. металлорежущих станков и 948 тыс. кузнечно-прессовых машин, в угольной
и горнорудной пром-сти работали десятки тыс. угольных комбайнов, врубовых
и погрузочных машин, конвейеров, электровозов и др. механизмов; в стр-ве
находилось в эксплуатации 119,2 тыс. экскаваторов, 33,7 тыс. скреперов,
117,5 тыс. бульдозеров, 135,7 тыс. передвижных кранов и большое количестно
др. техники; в с. х-ве имелось 2,11 млн. тракторов, 656 тыс. зерноуборочных
комбайнов, 1,23 млн. грузовых автомобилей (без межколхозных несельскохоз.
орг-ций), 1,22 млн. тракторных сеялок и сотни тысяч др. машин и механизмов.
Огромное количество машин и оборудования получили от М. все отрасли пром-сти,
транспорт и связь. На 1 янв. 1972 осн. производств, фонды нар. х-ва СССР
составили в ценах 1955 500 млрд. руб., из них примерно ²/приходилось на долю машин и оборудования.

Производство отдельных видов продукции
машиностроения в СССР

* В 1967 выпуск приборов, средств автоматизации
и запасных частей к ним в оптовых i __ нах предприятий на 1 июля 1955 составил
2370 млн. руб., в оптовых ценах предприятий на 1 июля 1967 - 1631 млн.
руб.; средств вычислительной техники и запасных частей к ним - соответственно
376 и 261 млн. руб.

Опережающее развитие М., всё большее насыщение
нар. х-ва совр. орудиями труда обеспечили систематич. рост производительности
обществ, труда. В 1972 по сравнению с 1940 производительность труда в пром-сти
возросла примерно в 5,5 раза, в М.- более чем в 12 раз.

Успехи в развитии М. СССР связаны в огромной
степени с расширением и совершенствованием его технич. базы. К кон. 1972
стоимость машин и оборудования, составляющих технич. базу М. и металлообработки,
по предприятиям, состоящим на самостоят, балансе, оценивалась в 23 млрд.
руб. и равнялась примерно 1/5 стоимости всех машин и оборудования в пром-сти
СССР, причём большая часть этой суммы приходилась на металлообр. оборудование.
В основной своей массе парк оборудования М.- это высокопроизводит.станки
и кузнечно-прессовые машины, литейное и сварочное оборудование, подъёмно-транспортные
и перемещающие механизмы. Значит, место в парке металлообрабат. оборудования
М. принадлежит совр. агрегатным, спец. и специализированным, уникальным
тяжёлым и прецизионным станкам, авто-матич. линиям. Возможности технич.
базы М. по произ-ву машин и оборудования чрезвычайно велики. Мн. виды продукции,
изготовленной на предприятиях этой отрасли пром-сти, уникальны и созданы
впервые в мире (напр., технич. устройства для исследования космоса). По
объёму выпускаемой машиностроит. и металлообрабат. продукции СССР занимает
1-е место в Европе и 2-е в мире (1972). Особенно значительны достижения
М. СССР в области совершенствования орудий произ-ва во всех отраслях нар.
х-ва, создания и внедрения высокопроизводит. оборудования.

Повысились мощность, скорость и точность
работы оборудования, улучшились его эксплуатац. качества, уменьшился вес
единицы оборудования. Только за 1966-72 в М. СССР создано ок. 21,7 тыс.
новых типов машин и оборудования и 7,5 тыс. новых видов приборов и средств
автоматизации.

Большое развитие получает М. в 9-й пятилетке
(1971-75). Особенно быстро растёт выпуск высокоэффективных видов машин
и оборудования для энергетики, металлургии, химич., лёгкой и пищ. пром-сти,
подвижного ж.-д. состава, лроиз-во станков с числовым программным управлением
(ЧПУ), автомобилей, приборов и средств автоматизации. С. х-во обеспечивается
большим количеством тракторов, с.-х. машин, автомобилей, землеройной техники.
Укрупняются единичные мощности машин и оборудования, что позволяет повысить
их эффективность. Для достижения высокого уровня произ-ва машиностроит.
продукции планируется значит, расширение и технич. перевооружение М. На
машиностроит. предприятия направляется большая часть ресурсов металлорежущих
станков, кузнечно-прессового оборудования. М. совершенствует свою техническую
базу, технологию, организацию производства на основе последних достижений
науки и техники.

Ускорение научно-технич. прогресса в М.
в значит, мере связано с процессом концентрации и специализации произ-ва.
Вместо универсальных предприятий, изхотовляющих для себя почти все необходимые
узлы и детали, создаются крупные комплексы специализированных производств
и объединения различного типа.

Высокими темпами развивается М. и в других
социалистич. странах. В 1972 по сравнению с 1950 объём валовой продукции
М. и металлообработки возрос в Болгарии в 48 раз, Венгрии в 9 раз, ГДР
в 5 раз, МНР в 20 раз, Польше в 33 раза, Румынии в 40 раз, Чехословакии
в 11 раз. Социалистич. страны располагают возможностями для произ-ва высокоэффективной
техники широкой номенклатуры. Они имеют совр. машиностроит. предприятия
и квалифицированные кадры. В 1972 в М. и металлообработке Болгарии было
занято примерно 25% промышленно-производств. персонала, работающего в пром-сти,
в Венгрии 31%, ГДР ок. 42% , Польше св. 31%, Чехословакии более 37%. Из
отраслей М. широкое развитие получили: в Болгарии - произ-во нек-рых видов
внутризаводского транспорта, в Венгрии - произ-во автобусов, радиопромышленность,
в Польше - судостроение, в Румынии - произ-во химич. и нефтяного машиностроения,
в Чехословакии - тяжёлое машиностроение, в ГДР - приборостроение, судостроение,
произ-во машин и оборудования для тяжёлой пром-сти, в Югославии - судостроение.
Увеличение объёма валовой продукции М. социалистич. стран обеспечивается
ростом производств, осн. фондов М. и производительности труда.

Большое значение для развития М. социалистич.
стран, в первую очередь стран - членов СЭВ, имеет междунар. социалистич.
разделение труда, основанное на межотраслевой специализации произ-ва. В
1966-70 сов. импорт продукции М. из стран - членов СЭВ составил почти 12
млрд. руб. Изменяется структура поставок, увеличивается в ней доля совершенных
машин, средств механизации и автоматизации производств, процессов, электронной
вычислит. техники и т. д., что предопределяет дальнейшее развитие М. в
этих странах. Большое влияние на увеличение объёмов валовой продукции М.
социалистич. стран - членов СЭВ оказывает осуществление Комплексной программы
дальнейшего углубления и совершенствования сотрудничества и развития социалистич.
эко-номич. интеграции, принятой 25-й сессией СЭВ в 1971.

Осн. масса продукции М. капиталистич. мира
производится в США, ФРГ, Великобритании, Франции, Италии, Японии, Швейцарии.
Среди этих стран доминирующее положение занимают США. В 1970 на их долю
приходилось примерно 30% стоимости произ-ва металлообрабат. оборудования
осн. капиталистич. стран, ок. 50% электрооборудования пром. и бытового
назначения, св. 60% электронного оборудования, 45% энергетич. оборудования,
почти 30% выпуска тракторов, св. 30% легковых и грузовых автомобилей. Следующее
за США место в произ-ве машиностроит. продукции (за исключением судов,
автомобилей и электронного оборудования) занимает ФРГ. Япония занимает
1-е место в капиталистич. мире по стр-ву судов и 2-е место после США по
произ-ву электронного оборудования и автомобилей.

Произ-во машин и оборудования в капиталистич.
странах с развитым М. высокомонополизировано (см. Машиностроительные
монополии). С целью расширения рынков сбыта машин и оборудования, обеспечения
загрузки производств, мощностей ведущие монополии в М. осуществляют за
пределами своих стран крупные капиталовложения. В особенности сильна экспансия
амер. монополий в Зап. Европу. В результате больших капиталовложений в
автомобилестроение стран Зап. Европы под контролем монополий США в нач.
70-х гг. находилось св. 50% всего выпуска легковых автомобилей в Великобритании,
1/3 выпуска автомобилей в ФРГ, до 1/3 выпуска легковых автомобилей в Нидерландах.
Монополистич. капитал США контролирует более 20% произ-ва тракторов в ФРГ
и примерно 45% их произ-ва во Франции. Американским филиалам в Зап. Европе
принадлежит 50% выпуска полупроводников, 95% -интегральных схем и 80% -
ЭВМ.

Крупнейшие монополии играют всё большую
роль в капиталистич. произ-ве машиностроит. продукции, одновременно придавая
ему в силу агрессивности политики империализма милитаристский характер.
В наибольшей степени милитаризованными в совр. условиях являются радиоэлектронная
и судостроит. пром-сть, не считая тех отраслей и произ-в М., к-рые обеспечивают
машинами и оборудованием воен. пром-сть. См. также
Авиационная промышленность,
Автомобильная промышленность, Бытовых приборов и машин промышленность,
Инструментальная промышленность, Приборостроение, Радиопромышленность,
Сельскохозяйственное машиностроение, Станкостроение, Судостроение, Тракторостроение,
Тяжёлое машиностроение. Электротехническая промышленность, Энергетическое
машиностроение.

Лит.: Материалы XXIV съезда КПСС"
М., 1971; Государственный пятилетний плав развития народного хозяйства
СССР на 1971 -1975 годы. [Сборник], М., 1972; Р о-зенфельдЯ. С., Клименко
К. И., История машиностроения СССР, М., 1961; Экономика машиностроительной
промышленности СССР, М., 1968; Статистический ежегодник стран - членов
Совета Экономической Взаимопомощи, М., 1972. Н. П. Ясновский.

А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ъ Ы Ь Э Ю Я