АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ,

АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ, лобовое сопротивление , сила, с к-рой газ (напр., воздух) действует
на движущееся в нём тело; эта сила направлена всегда в сторону, противоположную
скорости, и является одной из составляющих аэродинамической силы. Знание
А. с. необходимо для аэродинамич. расчёта летат. аппаратов, т. к. от него
зависит, в частности, скорость движения при заданных тяговых характеристиках
двигат. установки.

А. с.- результат необратимого
перехода части кинетич. энергии тела в тепло. Зависит А. с. от формы и
размеров тела, ориентации его относительно направления скорости, значения
скорости, а также от свойств и состояния среды, в к-рой происходит движение.
В реальных средах имеют место: вязкое трение в пограничном слое между поверхностью
тела и средой, потери на образование ударных волн при около- и сверхзвуковых
скоростях движения (волновое сопротивление) и на вихреобразование. В зависимости
от режима полёта и формы тела будут преобладать те или иные компоненты
А. с. Напр., для затупленных тел вращения, движущихся с большой сверхзвуковой
скоростью, А. с. определяется в основном волновым сопротивлением. У хорошо
обтекаемых тел, движущихся с небольшой скоростью, А. с. определяется сопротивлением
трения и потерями на вихреобразование.

В аэродинамике А. с. характеризуют
безразмерным аэродинамическим коэффициентом сопротивления С, с помощью к-рого А. с. X определяется как

где
-плотность невозмущённой среды, vотносительно этой среды, S - характерная площадь тела. Коэфф. Стела заданной формы при известной ориентации его относительно потока зависит
от безразмерных подобия критериев: М-числа, Рейнолъдса числа и др. Численные
значения С* обычно определяют экспериментально, измеряя А. с. моделей в
аэродинамических трубах и др. установках, используемых при аэродинамич.
эксперименте. Теоретич. определение А. с. возможно лишь для ограниченного
класса простейших тел. Ю. А. Рыжов.

А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ъ Ы Ь Э Ю Я